БМЗ создает собственный вагонный парк

     До 2015 года на БМЗ планируется реализовать ряд инвестиционных проектов. Их общая стоимость оценивается в сумму свыше 500 миллионов евро. Это позволит увеличить и объемы реализации продукции. Кроме того, почти на 70 миллионов евро возрастут налоговые отчисления пердприятия в бюджет государства.

     Но для реализации этих масштабных планов сначала необходимо решить проблему сырьевой безопасности предприятия. В частности, речь идет о стабильных поставках металлического лома.
     Первый шаг в решении этой проблемы – создание собственного вагонного парка. Раньше пользовались, в основном, российскими вагонами. Но после реформирования Российской Железной Дороги возник ряд вопросов.

     Виталий Чарнель, заместитель генерального директора ОАО “Белорусский металлургический завод”:
     - На российских железных дорогах возник дефецит подвижного состава, который привёл к тому, что поставки сырья на БМЗ резко сократились. Мы были вынуждены начать программу по приобретению собственного подвижного состава для того, чтобы гарантированно завозить сырьё на завод. Чтобы не стояли печи, соответственно работало оборудование. И так как возник дефицит, соответственно стоимость вагона под перевозку продукции резко выросла.

     30 железнодорожных вагонов, изготовленных на «Уралвагонзаводе» в Нижнем Тагиле, с символикой БМЗ и всеми необходимыми знаками на днях прибыли на Белорусский металлургический завод. Решение о создании собственного подвижного состава принято на БМЗ еще в прошлом году. В настоящее время изготовлена партия из 200 вагонов.
     Всего планируется закупить 500 вагонов. Плюс к этому еще несколько локомотивов, манипуляторов и автомашин БелАЗ. На БМЗ подсчитали, через 8 лет вагоны полностью окупятся и начнут приносить прибыль - по 500 тысяч долларов ежемесячно. Пока же для более эффективного использования собственного вагонного парка на предприятии создали логистический центр.
     Первые 30 сразу были отправлены под загрузку металлоломом и прямо с сырьем прибыли на завод. Остальные 170 поступят в ближайшие сроки. Наличие собственного парка вагонов, которые закуплены Торговым Домом БМЗ (г. Санкт-Петербург), — большое преимущество для завода, который теперь сможет более четко прогнозировать свои действия и не зависеть от каких-либо нюансов в работе железной дороги, доставляя грузы в гарантированные сроки.